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Astara Team

EL PROYECTO RACE TO ZERO

El ASTARA TEAM se ha marcado como objetivo analizar, reducir y compensar su huella de carbono en el Dakar 2022, siendo el primer equipo que consiga un balance cero al final de su participación.

Desde el comienzo del proyecto que nos ha llevado a competir en el Dakar 2022 con dos coches alimentados por combustible sostenible de última generación, hemos adquirido el firme compromiso de ser un ejemplo de sostenibilidad en el mundo de la competición que, al mismo tiempo, exige un altísimo nivel de rendimiento y prestaciones.

En este sentido, Óscar Fuertes, piloto del ASTARA TEAM comenta que “El motorsport debe ser sostenible al igual que el resto de las actividades del ser humano. Tenemos muy claro que nuestro objetivo no es desarrollar una tecnología de vanguardia, ya que eso está reservado para los equipos oficiales dependientes de los grandes fabricantes. Nosotros pretendemos ser un actor más, pero sabemos que podemos asumir un papel muy importante y ayudar a la transición de nuestro deporte¨.

La sostenibilidad, como definición, es el desarrollo que satisface las necesidades del presente sin comprometer la capacidad de las futuras generaciones, garantizando el equilibrio entre el crecimiento económico, el cuidado del medio ambiente y el bienestar social. Por lo tanto, desde nuestro equipo entendemos que la sostenibilidad no puede quedarse limitada al simple gesto de emplear una forma de propulsión más o menos limpia y ecológica sino que también debemos analizar todo nuestro trabajo en su conjunto.

ASTARA TEAM contará en el Dakar 2022 con dos coches de competición impulsados por un combustible sostenible de última generación más un equipo de 16 personas, dos camiones y dos coches de asistencia.

Queremos demostrar que se puede competir al máximo nivel, con un mínimo impacto ambiental y sin tener que hacer una enorme inversión en recursos económicos, tecnológicos y humanos.

Gonzalo de Andrés, director técnico del ASTARA TEAM asegura por su parte que ¨Hemos buscado el mejor balance posible teniendo en cuenta los recursos a nuestro alcance. Los 01 CONCEPT son coches muy ligeros y relativamente fáciles de comprender; hemos encontrado en los nuevos combustibles sintéticos un enorme campo de posibilidades para contribuir en la necesaria transición de este deporte y conservar el espectáculo y las inversiones¨

El análisis de toda la actividad nos ayudará a comprender cómo abordar de una forma sostenible esta y otras actividades. Al comienzo y al finalizar la competición elaboraremos un extenso informe que compartiremos con nuestros patrocinadores, porque nuestra idea es ampliar el rango de estudio más allá del Dakar 2022, explorar nuevas soluciones y fijar unos objetivos de sostenibilidad aún más altos.

Esta contabilidad y reporte de las emisiones de los coches en carrera se realizará según protocolos de medición estandarizados (GHG Protocol, norma ISO 14064) y serán revisados por una entidad independiente de prestigio.

Astara Dakar 2022

Por qué vamos a medir y auditar nuestra huella de carbono

Calcular la huella de carbono es una medida completamente voluntaria para la mayoría de las actividades económicas o sociales de hoy en día. De hecho, actualmente ni siquiera las grandes compañías están obligadas a hacerlo. Para nosotros, en cambio, se trata de un primer paso para tratar reducir o compensar nuestras emisiones de GEI y, al mismo tiempo, una manera de demostrar nuestro compromiso con la sostenibilidad el cuidado del medioambiente.

Un compromiso que para nosotros comienza con la utilización de un combustible sintético, ecológico y sostenible con un impacto medioambiental nulo en los dos 01 CONCEPT, y continúa con la medición y auditoría de nuestra huella de carbono.

Cómo se mide la huella de carbono

La huella de carbono mide el volumen de gases de efecto invernadero (GEI) generado por las actividades de una organización, un producto o, incluso, un evento. Los GEI son el dióxido de carbono, metano, óxidos de nitrógeno, los CFC y el ozono.

Existen diferentes protocolos y maneras de medir la huella de carbono, pero en ASTARA TEAM vamos a usar el Protocolo GHG, ya que se trata del método más extendido y es el que ha servido de base para desarrollar la norma ISO 14064.

En este Protocolo GHG se establecen 3 posibles alcances a la hora de medir la huella de carbono:

  • Alcance 1: emisiones directas de GEI. Por ejemplo, emisiones provenientes de la combustión en calderas, hornos, vehículos, etcétera, que son propiedad de o están controladas por la entidad en cuestión. También incluye las emisiones fugitivas (p.ej. fugas de aire acondicionado, fugas de metano de conductos…).
  • Alcance 2: emisiones indirectas de GEI asociadas a la generación de electricidad adquirida y consumida por la organización.
  • Alcance 3: otras emisiones indirectas. Algunos ejemplos de actividades de alcance 3 son la extracción y producción de materiales que adquiere la organización, los viajes de trabajo a través de medios externos, el transporte de materias primas, de combustibles y de productos (por ejemplo, actividades logísticas) realizados por terceros o la utilización de productos o servicios ofrecidos por otros.

En nuestro caso, nos centraremos en los alcances 1 y 2, es decir, vamos a medir y reportar la huella de carbono derivada de:

  1. Las emisiones directas de GEI que provengan de la combustión del combustible en los 01 CONCEPT, así como las denominadas emisiones fugitivas que pueden tener su origen en fugas de distintos componentes de los coches y otros consumibles como neumáticos, lubricantes, frenos…
  2. Las emisiones indirectas de GEI asociadas a la generación de electricidad consumida por el equipo durante todas las etapas.

En resumen, al final de la competición se elaborará un informe completo de la huella de carbono que han generado los dos 01 CONCEPT durante la competición y las actividades del ASTARA TEAM en el Dakar.

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